当“哪吒”起诉“哪吒”！哪吒到底做错了什么？

正当哪吒2在全球影史票房榜持续飙升之际，一则未经证实的消息广为流传——️“哪吒汽车向哪吒电影索赔500万”。

网友们很好奇，哪吒汽车已经穷到差这500万的地步了吗？他们更好奇的是，哪吒汽车能趁此机会再火一次吗？

2月24日，哪吒汽车法务部迅速发布声明，否认对《哪吒之魔童闹海》电影方提起诉讼，并强调“索赔500万”系谣言。这场看似“辟谣”的声明，却意外成为舆论焦点。尽管法务声明义正词严，声称与电影方“关系良好”，但双方商标纠纷其实早有伏笔。

简单回顾一下哪吒汽车与哪吒的那些年——

2019年借势《哪吒之魔童降世》联合营销

2025年抢注“我命由我不由天”商标被群嘲

2023年与光线影业因“魔童哪吒”商标对簿公堂

此次“谣言－辟谣”的剧情，难免让人联想到其四年前“请吴亦凡代言，5分钟出圈，哪吒汽车深夜开除市场部负责人”的疑似苦肉计。

彼时，哪吒汽车正深陷销量下滑、裁员降薪、融资受阻等困境。

今时更不同往日。当前新能源汽车竞争已进入白热化阶段，流量与舆论的作用不断被放大，争夺流量自然也被各大车企更加重视，实际上蹭热度的本质是“低成本高回报”的流量博弈。

车企通过绑定社会事件、文化IP甚至负面舆情，快速触达目标用户。在流量为王的时代，️“辟谣”本身就可能成为营销策略，用“受害者”姿态收割公众同情，借以实现品牌曝光与舆情反转的双重目标。

然而，历史经验表明，流量博弈成败关键在于是否传递价值共鸣，而非单纯“刷存在感”。

近年来，车企蹭热度已从“简单粗暴”升级为“精准打击”。梳理总结发现，近年来，车企蹭热度的“三板斧”也已形成固定范式：

️1. 绑定文化IP：如哪吒汽车、华为等车企借神话人物命名，理想汽车以“ONE”“L9”等数字符号制造话题，特斯拉CEO马斯克频发争议推文引流。

️2. 制造争议事件：问界在“刹车失灵”事件中起诉鉴定公司赢得反转重塑信任，奔驰高管怒怼恶意竞争，称部分品牌操控水军抹黑。

️3. 危机公关娱乐化：将经营困境包装成“悲情叙事”，如哪吒汽车在声明中强调“支持国漫”以转移对销量腰斩、现金流断裂的注意力。

车企为何甘冒风险“花式蹭热度”？深层逻辑在于三重压力：

1. 哪吒汽车很缺钱，三年亏损183亿，E轮融资45亿成“续命钱”，而《哪吒2》的票房神话，成为了网友质疑它“借势讲故事”的底层逻辑。

2. 当“哪吒”被电影塑造成国民级IP，车企若无法在商标权、品牌联想上建立壁垒，将彻底沦为文化符号的附庸。

3. 随着传统汽车市场规模的加速收缩，新能源汽车的渗透率逐步提升，据测算，2025年新能源汽车渗透率将达50%。而新能源赛道技术迭代放缓，智能座舱、自动驾驶等功能难以形成差异化，“蹭热点”成为低成本破圈的捷径。

哪吒能“闹海”，也可能“闹心。”短期来看，蹭热度能快速收割流量，但长期却可能引发品牌价值稀释，甚至透支品牌信誉，陷入“黑红也是红”的恶性循环。

哪吒汽车长期以来的过度营销与经营困境，加剧公众质疑。2024年哪吒汽车销量同比暴跌52%，品牌口碑与市场表现的恶性循环似乎已经形成，品牌公关正面临“两难”。

目前看来，“哪吒”的影视形象已深入人心，形成了强大的IP壁垒。而哪吒汽车争夺“魔童哪吒”商标被驳回，不仅让哪吒汽车的品牌IP化战略受挫，也可能影响其未来的品牌推广和市场营销。

进一步讲，如今网络舆论环境复杂多变，哪吒电影粉丝群体数量又如此庞大。如果蹭热度这件事被坐实，难免引发部分粉丝群体不满、质疑甚至炮轰，遭受流量的反噬，让品牌增加舆情风险。

更何况，在当前舆论场，电影“哪吒”自身的营销尚且遭受争议，️汽车“哪吒”如果真的玩火，又能如何独善其身？

哪吒汽车的“谣言风波”，折射出新能源车企的集体焦虑：既要争夺流量，又要维持体面。然而，历史经验表明，所有蹭热度的成功，皆是价值观的胜利。当蹭热度成为行业常态，车企更需警惕“流量依赖症”。

汽车作为大宗消费品，消费者在选择品牌时，通常会经过深思熟虑，全面考量品质、售后服务等多个关键因素，而非仅凭一时的热度就盲目下单。车企公关若沉迷蹭热度，无异于饮鸩止渴。

蹭热度并非原罪，关键在于如何将其转化为品牌资产。️真正的品牌力，最终仍需回归产品创新与用户价值。未来的汽车战场，注定属于那些既能“造热点”又能“造好车”的品牌。毕竟，用户或许会为一场营销鼓掌，但只会为一份真诚买单。

哪吒汽车起诉哪吒电影的“罗生门”，折射出新势力车企在资本裹挟下的集体焦虑。当流量狂欢退潮，️唯有那些拒绝“神话附体”、敢于“逆天改命”的品牌，才能真正驶出困局。

否则，即便蹭到了“哪吒”的热度，也逃不过“剔骨还父”的宿命，最终难免得不偿失被流量反噬。

仅靠过度营销、“口水战”的话，不会有任何的赢家。从消费者的角度来看，相信也没有谁会为那些️“黑红也是红”的产品买单。

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