找个蓄电池充电器相关技术文章 中英文 都有的！

热心网友的回答：

蓄电池的充电，就是电池极板在直流电作用下，产生化学反应，生成新的物质，将电能储存在电池内。

1、镍氢电池。

吸氢合金製成的电极称吸氢电极以(以表示)。吸氢电极和合适的烧结式镍电极一起，以一般镍镉电池相同的结构组装成镍氢电池。其充放电反应可用下式表示：

m ＋ xni(oh)2 ←→mhx ＋ xniooh 式中m表示吸氢合圆山猛金。

2、锂离子电池。

锂离子电池採用渗有钴、镍、锰等金属的锂合金氧化物作正极，石墨或碳黑作负极的全新电池型别。充电时，li+从正唯档极脱橘桥嵌经过电解质嵌入负极，负极处于富锂态，正极处于贫锂态，同时电子的补偿电荷从外电路供给到碳负极，保证负极的电荷平衡。放电时则相反，li+从负极脱嵌，经电解质嵌入正极(这种迴圈被形象的称为摇椅式机制)。

正极反应：xlimo2 ＝ xli+ ＋x(mo2)- xli+ ＋xe-

负极反应：nc ＋ xli+ ＋xe- ＝lixcn

3、酸铅蓄电池。

正极板上有一层棕褐色pbo2，负极板是海绵状金属铅，两极均浸在27％～39％的硫酸溶液中，且两极间用微孔橡胶或微孔塑料隔开。

蓄电池进行充电时：

阳极：pbso4 ＋ 2h2o - 2e- ＝pbo2 ＋ 4h+ ＋so42-

阴极：pbso4 ＋ 2e- ＝pb ＋ so42-

放电时，电极反应为：

负极：pb ＋ so42- －2e- ＝pbso4

正极：pbo2 ＋ 4h+ ＋so42- ＋2e- ＝pbso4 ＋ 2h2o

总的充放电反应：

pbo2 + pb + 2h2so4 ←→2pbso4 + 2h2o

️怎么修电瓶

网友的回答：

电池修复，一、买个转动式定时器《起到稳压增压效果》，买蒸留水《最好加热一下，附助效果》买乔松充电修复仪，修复模式下4小时，后面的小事自己解决。

初冬的丶伤的回答：

一般都是加电瓶水。

跟换铅块。

️胶体电池如何充电

诺位元的回答：

不要等胶体电池电量用完了再充电，放电完后应该及时充电。

电池的充内电器容。

儘量用质量比较好的充电器，这样有利于提高胶体蓄电池的使用寿命。

电池要充足电存放，存放处应阴凉乾燥，不要靠近热源，不要阳光直射。存放乙个月以上使用前应补电，存放三个月以上应做一次深充放。

天热时充电注意电池温度不要过高，别把电池充鼓了，如手摸太热，可以停一停再充。冬天温度低，电池容易充不足，可以适当延长充电时间(如10%)。

如是一组电池，当发现单只有问题时应及时更换，可以延长整组的寿命。

踏雪寻熊不捉鱼的回答：

和其他电池充电方法一样，注意不要让电瓶过放电，对电池寿命不好。

️办理乙个生产蓄电池充电器的公司需要什么资质？

八戒财税的回答：

首先需要办理营业执照，如果产品要上市销售，则需要通过3c认证。

热心网友的回答：

充电器属于电子产品，电子厂是不需要办理许可资质的，只需要办理营业执照。要求严格的地区，最多需要办个后置的环评备案。但产品要想上市销售，需要通过3c认证才行。

花弄月的回答：

无论从事哪个行业，必备条件之一，就是要有这个行业的专业知识。要办理乙个生产蓄电池充电器的公司，除了要有专业知识之外，还要有资金，懂营销，会管理，了解消费者的需求量等等。总而言之，在办理之前一定要先找同行业的人学习，然后再行动。

️可是没有充电器怎么充啊！是不是有有关什么电池的呀？

网友的回答：

电池型别？几串几并？容量？

不知道这些没法回答。充电器需要和电池型别匹配，不同种类电池之间，不能随意互换充电器，当然也有可以互换的，比如48v铅酸蓄电池充电器（充满电压58v）就可以临时性给带有保护板的14串三元锂电池（充满电电压或者16串磷酸铁锂电池（充满电压充电使用，锂电池没用保护板不得使用非配套充电器。

懂无线电基础知识的，也可以通过dc直流电源加装限流，定时间充电。

王士毅的回答：

有些装置自带充电装置，合上开关就行。

小丫头的回答：

节约消耗电量，显示屏拉最底试关机。

️求帮忙在中国知网上查点英文文章 溼法**铅蓄电池中的铅的流程 3小时内有效、急用、英文的、、3篇以上啊

网友的回答：

建议你另外选择一下英语翻译分类来求助提问，这里不好找到答案。

️100a蓄电池充电器有电压指示，电流指示这都代表什么，电流调节有10个档，给12v100a蓄电池充电要调到几档

墨汁诺的回答：

给12v 100a电瓶充电电流应该是10a，充满电压约15v（接近此值），描述中的资料都已经远离正常值，估计是两表不正常正常的 否则，这样充电池早报废了。

普通的，简单的充电器充电电流不应该超过10小时放电率，除非是脉冲充电器，充电电流可以大些，充电器充电电流大了是充的 快了，但是这样不利电池寿命，而且也不能充满。即使是是脉冲充电器电流选择大了，一样缩短电池寿命，电极会提前脱落而结束寿命。

如果真是；电流调节调到10档，充了11个小时后，电压指示一直显示17v，电流指示表一直显示40多安，那么这个电池已经坏了，因为已经是个等效电阻了，正常电池不会有17v如此之高，而且可以断电，电池已经发热严重了。

充电机是智慧型调电压的，但是充电电流可以手动调的。充电电流一般应该是要充电电池容量的十分之一，所以100a的电池充电电流一般是10a。但是，亏电严重情况应该用最低档充，最大充电电流不要超过3倍。

充电电流低于5a一般可以认为电池已经充满。

网友的回答：

1、当有较多气泡时。

2、你停止充电后电瓶电压保持在伏不下降。

就充满了。

网友的回答：

电压不应该这么高的，充满后电流指示会少下来，直到几安，我充过30多小时后才满。

杨杨小可爱的回答：

不清楚，你要去维修那看一下。

️电动车电瓶怎样充电才科学？

天枰极度没品的回答：

1、电池骑到剩余20%-50%就可以充电，充电时间夏天6-8小时，冬天8-10小时，不要每次都骑到亏电再补充电源，这样很容易损伤电池，但是可以每隔3-5个月一次深放电这样可以增加电池的容量。

2、如果长时间不使用，一定要把电充满，把坐垫下面的空气开关关闭，这样可以保持三个月左右再次补充一次电。

3、不要在太阳底下充电，温度太高这样很容易把电池充鼓，充电时充电器放平整，上面不能有遮盖物，也不能放在坐桶里面充，两者都不利于充电器散热。

人者连的回答：

一）充电器使用须知。

充电器十分重要。建议买乙个高质量充电器。根据生产厂家统计，50%的电池损坏都是劣质充电器引起。

1，準备充电时，先把充电器与电动车连线，再把充电器连线到电源。反之，容易造成短路。

2，充电器要专用，在没有把握的时候不要随意更换充电器。

3.保护好充电器，充电器基本都不耐强烈振动。因此，不要随车携带。必须要随车携带，要防止发生振动和颠簸。

二)充电过程须知。

转「绿灯」后，是否立即断开电源？

转「绿灯」后，电池处于浮充状态。一般而言，需要浮充1-2个小时，夏天浮充1个小时为宜，冬天浮充2个小时为宜。如果充电超过24小时，小的损失是电池「鼓胀」，大的损失则是失火。

充电器转绿灯以后，电池充入电量可能是97%～99%。虽然仅仅欠充电1%～3%的电量，对续航能力的影响可以忽略，但是会形成欠充电积累，最终导致电池硫化。

注意充电的环境。

目前，电动车充电环境温度按照25°c标準设计。因此，要防範充电环境高温，也要防範充电环境低温。儘可能安排在有通风条件，并且室温的环境里进行充电。

关于充电几个小时合适？

充电多长时间，依据剩余电量来确定，如果你的电动车已经骑行至红格或者报警状态，那么你最少要充电8-10个小时。如果电量没有用至红格或者报警状态，需根据电量指示判断充电时间长短，方法为8*(1-电量/100)+1，例如剩余电量有50则为8*（1-50/100）+1=5小时即可。

充电时间段的选择。

充电最佳时间段为骑行结束1个小时之后到12个小时之前。选择骑行结束1个小时后开始充电，是因为电池需要冷却。选择骑行结束12个小时前充电，是为防止电池硫化结晶。

硫化结晶会造成电池容量的下降，缩短电池的使用寿命。

关于"鼓胀"的电池能不能继续使用？

最好是不要再用。因为，电池「鼓胀」，电池的内部化学效应已经失衡。如果「鼓胀」不严重，可以让专业人士对电解液比重进行除错，如果变形严重，建议您直接更换电池，防止失火。

关于充电频次的选择。

很多车主充电频次选择不是太好。有人使用至「红灯」亮以后再充电，有人充一次电可以使用3到5天，这些方式都不合理。程功电瓶行的技术人员的建议是电池电量消耗不足15%的不要充电，电池电量消耗在15%至70%区间的时候，採用「常用常充」的原则充电，也就是使电池处于浅迴圈状态，这样电池的寿命会延长。

程功电瓶行，一家人的电瓶超市。

网友的回答：

电瓶的寿命是充放电的次数决定的，好的电瓶充放电次数可以达到450次，其中必须掌握一定的放电深度，也就是电瓶的终止电压，一般在车上显示为欠压状态，此时如果充满，就可以算一次完全充分电，如果一天一次的话，450次可以使用一年半时间，但在使用9个月也就是在电瓶冲放次数到200次的时候，最好加水一次，这个一般都是由售后来操作的。

网友的回答：

用到50%在充一次电，两天充一次比较好。减少充电次数~~~硫化，充电次数对电瓶寿命都很关键~~~

网友的回答：

电动车电瓶怎样充电才正确？很多人搞错了，所以电瓶坏得快。

的回答：

电动车电瓶充电：

不要过多关心那些资料，因为一般充电器都是设定好的，但是电池是乙个动态的寿命过程，严格讲目前市场上没有足够保证充电质量的充电器。但是乙份价钱乙份货，好的充电器绝对对电池有好的充电效果。

2. 「勤充浅放」：就是每次用过后有条件就充电，同时儘量不要一次用到欠压再充电（这应该属于使用方法），每次都充满，实在来不及充不满那也没有办法，以实用为标準吗，不能为物所累！

这个要根据电池的新旧程度，充电器一般是按照8～10小时充满（指的是骑行了较远，电池放电接近欠压的情况）设计的，目前市场上也有8小时后自动停充的（这有欠充的危险），注意有点维修人员所说新电池要充足12小时以上的说法是不恰当的。要根据使用情况和自己的情况，比如白天骑行里程长，就多充一会儿，骑行的里程短，就少充一会儿，或者说睡觉前掌握充电时间早晚有个参考，不至于为了十分精确。

4. 按照国际电池届的新理论：最好是每7~15次充电，进行一次尽充尽放，这样，有利于提高电池的容量，延长电池的寿命。

这个方法建议大家了解就行，因为搞不好就会出现不良后果。如是专业人员或者特别爱好才可以一试：尽放的方法比较简单，就是骑行车到第一次指示断电。

一般的电动自行车均有欠压保护，对于标称36v的电动自行车来说，多数控制器的欠压保护电压在33v左右。如果第一次断电以后，电池电压还会慢慢回覆到可以供电，此时，千万不要再用电池里的电量，否则会使电池过放电的，将比较严重点影响电池的寿命。尽充就是充满电，更简单了。

5. 影响电池充电效果和寿命的因素：比较明显的如温度等，关键还有电动车使用方法。

好多电动车的说明书好像全部是笑话，比如「逆风、上坡条件要助力，最好不要用电」「不要带人」……其实大家也要注意，目前的电动车技术上，电池提供的最后效果，应该是助力为主，如果强行启动使用以及带人，恐怕耗电情况或者说对电池的损伤情况，不仅是1倍数的关係。方便的话，建议大家多助助力。

按10小时率，电流15a 如採用恆流充电，一定要控制充电时间。一般充电可採用恆流 恆压模式。即前期用恆流充电至电池发热，有气泡析出，改用恆流充电 普通电池充电电流15a，免维护电池充电电流0.05c20既 7.5a 最好採用现在市面上才出来的一款全自动浮充充电器，具备浮充和快速充电器双重功能的，比较...

你好 请你选择12v的电压，10a的电流是指充电器最大的输出电流，你现在用12v的电压充电，就等于车上的定电压充电，电流就没有办法改变了，只能根据充电量的变化自动调节电流了。你可以充电3 5小时，当电解液连续出现气泡时，即可停止充电。建议你有可能，再买个能调节电流的充电器，在车下一定採用定电流的充电...

胶体蓄电池与铅酸蓄电池属性是一样的，不一样的地方就是里面的电解液铅版 酸的是液体，胶体权的是固体，固体电解液在充电的过程中也是会变成液体的，充电完毕后变成固体，固体就是自放电低，所以用相同的充电器是可行的。胶体免维护蓄电池和普通的免维护铅酸蓄电池充电有区别吗 对于使用者区别不大，外观基本一样，使用方...