静态交通？路内停车？都是什么意思？

智慧停车作为新兴行业，虽然走在时代发展的前列，但因其涉及市政基础建设，相对热门的短视频、直播、AI、机器人等新兴行业，显得比较“冷门”。不少人甚至没有听说过智慧停车，有的人虽然知晓这个行业，但并不熟悉相关专门词汇。️这里，智景云停就为大家简单说说智慧停车常用的几个词汇。

️1.静态交通

️静态交通是一个比较晦涩的词汇，但理解上并不难。️其本义是指车辆的停放，具体则包括乘客上下或者货物装卸的短时间停放，以及在停车场的长时间停放，强调的是交通要素的静态停放。有静，就有动。动态交通是指人、车、物在道路等交通空间中的流动，主要涉及车辆的行驶问题，包括交通工具、行人在交通网络的运行和行走，强调的是交通要素的动态移动过程。️这一动一静，把交通的整个状态都描述出来了。相比过去只笼统地讲“交通”，要科学和实际很多。

静态交通概念的提出相对较晚，但发展迅速。近年来，随着我国汽车保有量的提升和城市化的快速发展，其地位和作用越来越明显，从而成为交通领域的一个“显学”。与此同时，随着智慧城市和智慧交通的建设，静态交通也进入了智慧时代。智景云停查到，️2015年在《关于深入推进城市执法体制改革 改进城市管理工作的指导意见》的文件中，明确提出要“加强静态交通秩序管理”：

加强静态交通秩序管理

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️智慧停车的核心要素“智慧”和“停车”涵盖在静态交通的基本概念与发展要求中，谈及智慧停车必然会涉及到静态交通相关概念。对此，智景云停认为，进入智慧交通行业的朋友，应当理解“静态交通”的概念以加强对国家政策、行业发展的认知。

️2.路内停车

生活中，大家说停车基本会使用“停车场”、“路边停车”、“公共停车场”等词汇，却很少使用“路内停车”这个词。智景云停查到，️在城市道路规划和管理领域经常用到“路内停车”、“道路内停车”等词汇，比如2025年发布的现行国家标准《城市道路路内停车位设置规范》、江苏省2022年发布的现行地方标准《城市道路内汽车停车泊位设置标准（修订）》、长沙市2024年发布的地方现行标准《路内停车泊位管理规范》，其文件名就有“路内停车”、“道路内汽车停车”等词汇。可见，“路内停车”也不是日常用语。

路内停车泊位管理规范

️路内停车是指在城市道路上，车辆在不妨碍交通且不影响行人、非机动车通行的前提下，在道路一侧或两侧设置的停车位上进行的临时停车行为。因此，根据停车是否占用道路，可以分为两类行为：一是路内停车，二是路外停车。对此，我们可以判断，路边停车属于路内停车，而停车场停车则属于路外停车。区分路内停车和路外停车的好处是减少交通拥堵，增强交通安全，优化资源配置，提升停车管理效率和城市形象。

智景云停路内智慧停车

智慧停车是对停车场和停车位的智慧升级，因此也分为路内智慧停车和路外智慧停车。以路内智慧停车为例，道路是城市公共资源，设立停车位需要交通管理部门规划和管理。由于城市空间有限，路外停车场建设限制较多，因此路内智慧停车成为解决停车难的重要手段。

️3.GBC三端互通

对于智慧停车的普通用户而言，并不会接触到“GBC三端互通”的相关词汇。但对于智景云停这样的智慧停车投建单位来说，这个词汇则比较常用。️“GBC三端互通”主要用来阐述智慧停车的解决方案，其中G是Government的缩写，代表的是政府和监管端，B是Business的缩写，代表的是企业和平台端，C是Customer的缩写，代表的是用户和消费端。在智慧停车行业中，GBC三端互通是一种创新的服务模式，旨在实现政府（G端）、企业商户（B端）和消费者（C端）之间的紧密合作与信息共享。

在互联网时代，BC双端互通是常见的解决方案，在社交、游戏、视频、电商等行业中也都有着广泛的应用。但️智慧停车行业，GBC三端互通则是最佳的解决方案。这不仅是因为停车场和停车位建设属于市政建设的一种，需要相关部门的批准和监督，更是因为智慧停车关乎智慧交通、智慧城市的建设，其建设运营和城市治理息息相关。

深圳对智慧停车的要求

智景云停查到，️深圳市2024年印发的《深圳市经营性停车场设施管理办法》中，明确规定有“经营性停车场管理系统应当与智慧停车平台联网，实现停车场静态数据、动态数据双向实时交互。”因此，连通G端更是政策规定。

️4.车路协同技术

️车路协同技术，也称智能车路协同系统（Intelligent Vehicle Infrastructure Cooperative Systems, IVICS），是️采用无线通信和互联网等技术，全方位实施车-车、车-路动态实时信息交互，在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理，从而形成的安全、高效和环保的道路交通系统。其关键技术有基于传感器的感知技术、基于车联网和卫生导航的通信技术、基于数据和机器学习的数据处理决策技术以及基于控制系统和自动驾驶技术的车辆控制技术。

️车路协同技术的主要应用场景有交叉口防碰撞预警、盲区监测预警、紧急救援优先、车队协调管理等。智慧停车设备带有联网和卫星定位系统功能，接入城市智慧停车平台后，就会成为车路协同网络的一部分，并为车主提供预警服务。智慧停车设备在车路协同系统中还有一个专业的称呼“路侧单元”，下面智景云停就对此做简单介绍。

️5.路侧单元

在一些相对专业的文章或资料中，会看到“路侧单元”这个词汇。路侧单元（RSU，Road Side Unit）是智能交通系统中不可或缺的组成部分，尤其在车路协同技术中发挥着核心作用。️路侧单元本质上是安装在道路基础设施上的一种设备，用于与车载单元（OBU，On Board Unit）进行双向通信和数据交换，以实现与车辆的实时信息交互。智景云停认为，路侧单元其实就是我们常说的智慧停车设备。因其设置在路边，所以叫路内停车设备会更准确一些。

智景云停路内智慧停车

️路侧单元的主要功能是信息采集与发布、通信与数据传输、智能交通管理、定位与导航辅助，其特点是恶劣环境下的高可靠性、复杂电气环境下的强抗干扰能力、紧凑合理设计下的易于维护。以智景云停路牙低位智慧车位感应器为例，通过超声波探测、广角拍摄取证、卫生通讯模块采集和传输信息，一体式压铸的铝合金外壳、太阳能供电、流线设计、日夜模式切换等功能保证了高可靠性、强抗干扰能力和易于维护。