小米营销真给力，52.99万的价格让我这个穷人也觉得划算！
刘强东说：千万不要和雷军玩营销，你玩不过他的，这句话的含金量还在上升！
今天小米SU7 Ultra发布会，雷军带着52.99万的售价直接杀疯了！原本以为预售81.49万，结果发布会直接砍价28.5万，友商连夜修改PPT。这波反向操作比双十一满减还刺激！
发布会上，52.99万的价格一出来，全场高呼：雷总，牛13！有人抱着计算器疯狂复读"5字头居然能买到三电机、1548马力、1.98秒破百的合法上路赛车"。
有人对着银行卡余额捶胸顿足"我连五万存款都没有，但看完发布会居然觉得50万不贵"。
讲真，当看到SU7 Ultra在上海赛道把200万的保时捷Taycan Turbo GT按在地上摩擦时，我差点以为雷总在方向盘上偷偷装了氮气加速。
双V8s V6s三电机全轮驱动系统直接榨出1548马力，零百加速1.98秒什么概念？大概就是红灯起步时旁边特斯拉Model S Plaid车主刚按下"狂暴模式"，你已经出现在后视镜的视野盲区里了。
更离谱的是这车还配了赛用级碳陶瓷刹车盘，30.8米的刹停距离足够让副驾妹子在尖叫前结束战斗，建议民政局在4S店门口设个临时窗口，毕竟买这车的兄弟大概率要恢复单身。
要说最魔幻的还是价格策略。去年10月预售81.49万时，网友还在调侃"雷总终于对土豪下手了"，结果半年后价格直接腰斩到52.99万。
评论区瞬间炸出人类迷惑行为大赏：有人哭诉"刚把买房首付转进股票准备抄底"，有人哀嚎"早知道雷军会玩这手，我去年就该把婚房退了等新车"，最扎心的是某位老哥的评论："以前觉得八十多万豪车遥不可及，现在五十多万的小米让我产生&apos买不起我真该死啊&apos的悔恨感！"
不过仔细看配置表才发现，雷总这次是把手机圈的"性价比屠夫"人设平移到了汽车圈。宁德时代麒麟Ⅱ赛道电池包 5.2C超充技术，11分钟快充够你从公司地库冲到星巴克买杯咖啡的时间；
全车17处碳纤维部件配5㎡Alcantara面料，连方向盘12点方向都给你缝上赛道黄回正标。
更绝的是车机系统能联动米家智能家居，等红灯时喊句"小爱同学，回家模式"就能提前开空调，建议雷军下次OTA更新"自动点外卖"功能，让车主在赛道狂飙时顺便把晚饭解决了。
现在最慌的恐怕是友商们，毕竟小米SU7标准版去年狂卖16.2万辆已经让BBA睡不着觉，这次Ultra版直接带着"年轻人的第一台超跑"的标签杀入50万区间。
要知道保时捷Taycan去年在国内才卖了1829辆，雷军却敢给SU7 Ultra定下年销1万台的目标——这波操作相当于用红米的价格卖出了苹果Pro Max的体验。
这车还藏着个81.49万的纽北限量版，但精明的小米用户早就看穿套路——反正普通版已经能秒天秒地，省下的28万够买600台红米手机铺满婚床，或者承包未来十年的小米全家桶。
此刻终于理解雷军说的"和用户交朋友"是什么意思：他先给你看个天价PPT培养心理阈值，再甩出真香价格让你产生白捡28万的错觉，这营销心理学怕是连罗永浩来了都要递烟喊师傅。
所以别再说小米只会做性价比了，人家现在玩的是"价格魔术"。当你还在纠结50万买BBA还是特斯拉时，雷总已经用三电机和碳陶瓷刹车盘重新定义中产快乐车。
建议下次发布会直接卖后悔药，毕竟看完SU7 Ultra的参数却买不起，比错过比特币还让人心绞痛。
你觉得这车定价高了吗？
