媒体：别让银发族为公交运营困局买单 创新服务激活需求

近日，河北张家口赤城县计划取消老年人公交乘车优惠，以应对公交车客流量下滑、运营成本上升和财政补贴紧张等多重压力。面对质疑，当地表示正在积极协调解决，取消老年卡并非最终方案。

长久以来，老年人和儿童是公交车的核心乘客群体。如果一刀切取消老年人公交乘车优惠，不仅会损害老年人权益，引发不满情绪，也无法从根本上解决公交运营难题。一旦免费乘车政策取消，部分老年人可能会减少乘坐公交，导致整体客流量进一步下降，发车间隔延长，形成服务变差、客流更少的恶性循环。

应对公交运营难题不应让老年人承担后果。南京推出社区微循环巴士，上海开通地铁接驳专线，北京试点“需求响应式公交”，通过动态调整线路和缩短发车间隔，提升公交出行体验，实现运力资源高效利用；广州将公交站台改造为多功能服务点，拓展非票务收入渠道；还有多地探索错峰免费乘车和交通津贴替代方案，引导老年人避开高峰时段出行，缓解高峰期公交运行压力。这些实践证明，公交行业可以通过创新服务激活需求，找到新的出路。

公共服务不仅要考虑经济效益，更要关注民生福祉。公交车是老百姓的出行刚需，承载着民生温度，不能因财政压力而放弃公益担当，也不能因管理惰性忽视服务升级。只有在民生关怀与运营效率之间找到平衡，公交车才能从困境中突围，驶向新的道路。