别让银发族为公交运营困局买单 创新服务才是关键

近日，河北张家口赤城县计划取消老年人公交乘车优惠，以应对公交车客流量下降、运营成本增加和财政补贴紧张等问题。面对质疑，当地政府表示正在积极寻求解决方案，取消老年卡并不是最终决定。

长期以来，老年人和儿童是公交车的主要乘客群体。如果取消老年人的乘车优惠，不仅会损害老年人权益，还可能引发不满情绪，也无法从根本上解决公交运营问题。一旦取消免费乘车政策，部分老年人可能会选择其他出行方式，导致公交整体客流量进一步减少，发车间隔拉长，服务质量下降，形成恶性循环。

解决公交运营难题不应让老年人承担后果。南京推出了社区微循环巴士，上海开通了地铁接驳专线，北京试点“需求响应式公交”，通过动态调整线路和缩短发车间隔，提升乘客体验，实现运力资源高效利用；广州则将公交站台改造为多功能服务点，拓展非票务收入渠道。此外，多地尝试错峰免费乘车和交通津贴替代方案，引导老年人避开高峰时段出行，缓解高峰期公交压力。这些实践表明，创新服务是激活需求的关键。

公共服务不仅要考虑经济效益，更要关注民生需求。公交车是民众出行的重要工具，承载着社会关怀。政府不能因为财政压力放弃公益责任，也不能因管理惰性忽视服务升级。只有在民生关怀与运营效率之间找到平衡，公交车才能走出困境，迎来新的发展机遇。