哪吒讨薪员工：我申请强制执行，但公司账户就剩283元 欠薪风波未解

徐天运最担心的事情发生了，哪吒汽车失约了。按照双方约定，2月28日前，哪吒汽车应一次性支付徐天运的拖欠工资及离职补偿，总计约10万元。然而，至今这笔款项仍未到账。

今年33岁的徐天运此前在哪吒汽车从事智能座舱开发工作。他所在的上海研发中心在去年11月开始的裁员潮中受到严重影响。更令徐天运和其他离职员工感到寒心的是，有离职员工曾向法院申请强制执行，结果发现签署劳务合同的主体账户内缺乏财产可供执行。部分离职员工签约的哪吒合智（上海）汽车销售服务有限公司名下银行存款也被冻结，但其中两个账户余额分别仅有439元和283元。由于公司名下无资产可执行，离职员工们通过强制执行拿到应有的权益变得困难重重。

事情起源于2024年11月，哪吒汽车陷入严重资金危机，为求自保进行了大规模裁员，涉及多个部门。当时，公司承诺在劳动关系解除后60个工作日内支付欠付工资和解除劳动合同经济补偿。在这种情况下，许多员工选择了拿赔偿走人。杨晨是哪吒汽车上海智驾测试部的前员工，他的情况也类似。他所在的团队从9月开始经历了三批裁员，最终在12月31日几乎全员离职。然而，到了期限后，公司并未履行付款承诺。

对于这些离职员工来说，能否从哪吒汽车拿到这笔钱至关重要。不仅因为这是他们的合法权益，还因为在求职过程中，他们因公司状况而面临较大压力。尽管最初一批发起仲裁的离职员工得到了部分工资欠款，但这并不包括离职补偿。随着更多员工发起仲裁并得到法律援助，1月20号，上海市普陀区劳动人事争议仲裁委员会调解，大多数离职员工与哪吒汽车达成调解书。然而，哪吒汽车依然没有履行义务。

徐天运于2022年年底加入哪吒汽车，之前曾在极越汽车工作。他曾认为跳槽到哪吒是一个明智的选择，尤其是在2024年4月哪吒L发布时。然而，现在他觉得自己从一个困境跳入了另一个困境。在他看来，极越汽车在面临资金危机时选择主动暴雷，并积极与员工沟通，完成了善后工作。而哪吒汽车管理层则一直不对内透露消息，导致员工毫无准备。

目前，哪吒汽车仍然风雨飘摇。根据其招股书，截至2023年底，公司的现金及等价物从2022年的67.57亿骤降至约28.37亿元，但短期借款和应付账款高达154亿元。到了去年4月，情况进一步恶化，现金及等价物仅剩4.03亿元，短期借款为37.71亿元，贸易应付款项及应付票据为52.8亿元，形成巨大的资金缺口。为了应对这一危机，哪吒汽车计划将供应商对其70%债权转化为母公司合众汽车层面的股权，剩余30%债权作为无息留债以现金方式分期清偿。此举旨在帮助公司“活下去”。