冬天较冷的情况下 原地热车一小时有什么危害？

网友的回答：

天冷早上汽车最好要热车，但要注意方法。

一、热车原因。

1、车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车（如隔夜）后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油帮浦浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连桿及曲轴等部件。

2、引擎在未达工作温度之前（大约在摄氏90-110度之间），其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化（相信大家都知道，液体温度上公升到沸点就气化了）。在汽油尚未气化而呈"溼溼"的液状时，是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用，阻止部分空气进入汽缸，以提公升汽油/空气的混合比，并提高引擎转速使引擎不致熄火。

当达到正常工作温度后，自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态；而手动阻漏蚂风门的车子务必记得将阻风门放回，否则因油/气混合比过高，不但浪费汽油，马力不足，而且汽油燃返迹埋烧不完全会冒黑烟。

3、有关变速箱变速齿轮的润滑，这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是：在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。

只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。

二、热车方法。

热车不要在原地怠速进行。正确的热车方法，应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。

一般保持2000转。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上公升至正常工作温度后，再恢复"个人习惯"之开车方法即州基可。

独孤鸿的回答：

原地热车的碰毕洞时候笑枯，由于车辆负载是比较轻的，所以燃料的燃烧都是不充分的，比较容易在发动机的燃烧室还有节气门数首等部位产生积碳。

丙映天的回答：

现在的车罩培子都是採用电控燃油喷射（电喷）系统，通过电脑精準控制喷油量，可以保证良好的雾化效果，在汽车启动后极短的时物做唯间内就可以稳定转速，并且受外界的温度影响也很小。所以，从技术角度来看，现在的车原地热车完胡誉全没必要。

️冬天原地热车对车损害大吗

太平洋汽车网的回答：

隆冬时节，很多司机都不知道如何在冬天保养和安全驾驶。据市公路执法部门统计，新年以来，因车辆养护不当引发的交通事故已有50多起。昨天，你生活邀请了一位资深机械师教你冬季汽车保养的小技巧。

重庆华福汽车服务部车间技术负责人万晓云说，由于气温较低，冬季需要预隐锋热汽车，但大多数车主认为，清晨或长时间启动汽车后，最好让汽车怠速预热。

据统计资料显示，90%以上的发动机零部件磨损，这是冷启动后三分钟内造成的。因此，在冬季，尤其是严寒的冬季，怠速到位很容易伤到发动机，所以建议车主低速慢行暖车。

车热的主要原因是长时间停车后，发动机内的机油流回发动机下部的油底壳。因此，点火后，发动机上部处于无油和缺乏润滑的状态。发动机启动后需要30秒左右的时间，将机油输送到发动机的活绝肢塞、连桿、曲轴等由于油帮浦的工作而最需要润滑的部位。

虽然需要预热汽车，但不建议原地怠速，因为只有发动机在动，其余的都不动，动能无法转化，所以发动机的工作状态只有在路上慢慢行驶一段时间后才能得到改善。

正确的暖车方式应该是起步后30秒到1分钟再上路，但此时千万不要高速行驶，保持低速行驶。发动机转速不应超过3000~3500转/分，一般保持在2000转/分，否则发动机和变速箱的剧烈磨损无法恢复。等到发动机温度上公升到正常工作温度(大约需要3到5分钟)，再恢复正常行灶巨集晌驶。

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️原地热车半小时对车有伤害吗

太平洋汽车网的回答：

太平洋汽车网】有伤害。原地热车已经是老生常谈的问题了。在冬季寒冷的温度条件下，短时间原地热车确实有必要，但切记不可长时间原地热车，很容易对发动机、三元催化器产生影响，从而导致积碳，还费油。

因此，原地热车30秒左右即可，继续低速行改枝驶边走边热车。

热车的原因在于，车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。点火后，发陪歼简动机的上半部处于没有机油缺乏润滑的状况，要在发动后10秒左右，才会因机油帮浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连桿及曲轴等部件。而且，低温状态下，机油易凝固，如果不热热车，给点时间让机油液化，而是直接开走，容易对发动机造车磨损。

建议原地预热会比较好，而且时间不用几分钟，等车辆恢复到正常的怠速就可以行驶了。

车辆冷车刚启动时怠速会在1200转到1500转之间。因为车辆停了一夜了，机油都在油底壳里面，冷车启芦裤动怠速高第一是为了发动机可以顺利启动，第二就是为了机油帮浦工作快，让机油可以快速的从油底壳靠机油帮浦抽到发动机的各个部件，润滑各个部件，减少部件的磨损。反之如果刚启动车辆就行驶，这个时候机油还没有润滑到发动机各个部件，所以马上行驶会导致部件磨损加快，减短部件的时候寿命。

而且车辆的也是这个原理。而且等恢复到正常之后，变速箱的油温已经上公升，这个时候行驶自动变速箱可以更快的达到工作温度。

️冬天汽车原地热车到底需要几分钟

小广的快乐生活的回答：

<>《冬季已经来临，天气日复一日变得寒冷。如果没事么事儿，还真不想离开温暖的被窝，不过好在出门路上也有汽车。我们如此怕冷，汽车其实也是一样的。

众所周知，寒冷雹中的冬天，开车上路先要热车。但是对于怎么热车，说法五花八门。不要说新手司机，就连不少老司机对于正确的热车方法也是一知半解的。

再讲如何正确热车之前，我们先来了解一下热车的重要性，寒冬我们为什么上路先要热车？热车的根本原因就是气温太低，需要让发动机先达到工作的温度。同时，使机油润滑等恢复到正常工作的状态。

发动机有多重要不言而喻，润滑不行，汽车磨损也会增大，所以我们要上路先要热车，这也是保护我们的爱车。

其实，很多朋友对于汽车上路要热车还是知道的，只不源知山过他们的方法未必正确。所以，有些人想要保护车选择热车，但是却适得其反。在绝大部分人的眼里，热车就是发动汽车，在原地等上一段时间，为了***，起码先热车十分钟。

不先热车十分钟就是毁车，对不起自己的爱车。你是不是也这么认为呢？

首先，肯定的一点就是不能发动了汽车就一脚油门走了。上文已经提到过，发动机、机油等都需要等待一会儿，否则容易造成磨损和其他损害。但是绝对不需要十分钟那么长，甚至五分钟都不需要。

一般而言，原地热车一分钟左右就可以缓慢起步。十分钟太长，不仅浪费时间，也会对汽车有不容忽视的伤害。

等到原地热车一分钟左右之后，我们缓慢开上路，但是先不要急着高速行驶。我们可以想让发动机保持低速行驶三到五分钟，如果是实在寒冷，温度十分低的时猛核候，低速行驶的时间可以延长到十分钟。这样做可以使油液、水的状态和温度恢复到正常工作时的情况。

如果一上路就一脚油门瞬间提速，对汽车的各种结构会有不小的伤害。

实际上，根据每辆车的不同情况，热车的时间也是略有不同。我们需要谨记热车的过程就是乙个让速度缓慢上公升过程，这个过程中温度也在逐步上公升，各种液体也在恢复到正常工作状态。

所以，热车绝不是原地怠速等待上几分钟就可以了，适当时间的原地怠速和低速行驶都是需要的。过早地加速是不可取的，同时太长时间的原地怠速也未必是好事儿。汽车的寿命是由车主的习惯决定的，平时对汽车的养护是非常重要的。

同时冬天到了，各位车主一定也要记得加防冻液！

️难道冬天真的要原地热车吗

爱玩游戏的萍萍的回答：

<>《难道冬天真的要原地热车吗？这样热车油耗低动力强。

在以前经常喜欢热车的，有时候车子乙个星期没开了，丢在家里都要启动起来让它响上10几分钟，有时候脚痒还要在原地轰上几脚油门。反正那时候冬天车子刚启动那时候转速特别高，不热一会再用总觉得开起来很生涩，稍微一加点油就感觉发动机特别响。

但是原地怠速热车个10分钟8分钟以后再开就不一样了，车子开起来舒服很多。从那以后再也不去4s店保养，再也不去考虑原地热车。

其实只要是内燃机，那就需要热车。但是热车不是让你原地让它响，而是在用车的过程中就把车给热了。我们在冬天冷启动的时候发动机转速比较高，主要是因为冬天的时候发动机里面的机油流动性变差了。

在启动发动机的时候需要克服更大的阻力去做功才能保证发动机不熄火，所以行车电脑会控制多喷油，喷油多了发动机燃烧更剧烈转速就更高。

但是这个转速的高低并不影响我们用车，我们只需要等启动以后机油充分润滑到发动机的各个部位就能正常用车了。机油在油底壳会随着发动机的运转跑到发动机内部各个部件上面去，一般这个顷凳过程有个10到20秒就够了，并不需要等转速降到1000一下才能走。

这个时候由于水温没有上来，发动机尘弯还没有达到最佳的工作温度，应该要避免急加速，等水温上来了以后怠速会自动恢复正常，就能正雀兄旅常用车了。

原地怠速热车对车对人都不好，原地热车的时候，发动机进气量不够属于偏浓燃烧，会造成汽油燃烧不充分。燃烧不充分的汽油会产生一氧化碳以及一些凝胶状的物质，这也是为什么原地怠速开空调会中毒的原因。燃烧不完全的汽油还会在气缸内部形成积炭，积炭多了直接会导致油耗增加，动力下降严重的时候甚至还需要专门的清理积炭。

很多老司机的车很老了都还很好开，但是很多新手的车开个3几年就出现动力不够啊油耗增大这些毛病，大多都是积炭多了造成的。所以大家冬天一定不要再原地热车了，边开边热车有利于发动机保持更低的油耗和更好的动力。

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